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  导言：某一种含义上，能轻松掏出几十万买得起它的顾客，没有啥大的动力和意向买它，买它图个啥？

  家用全家人出行的话首选还得是SUV或许MPV，单纯自己开自己装逼的话，网友们严峻的山寨版保时捷，开出去还忧虑路人谈论笑线天后，小米创始人雷军，再次以一场隆重发布会的方式，向外界揭开了小米轿车首款力作——SU7的奥秘面纱。

  从外到内，从颜值到智能化，从加快功能到续航体现，目测就差发布切当的价格了。

  老实说，作为一名资深小米手机、电脑、家电用户，以及半个雷军“粉丝”，我全程线上围观了本次发布会，时刻的确有点长，但干货、信息点开释的也的确过多。

  其二、小米轿车的首款车型SU7（苏7），依据雷军PPT上讲的及现场展现的信息来看，不失为一台好车，用料足功能挺能打，但价格大概率也会奔三四十万乃至更贵（入门大概率难以低于25w、乃至29w都不一定下得来），卖给谁？

  我想看完本场发布会，特别长期以来对小米及雷军有所重视的人，应该都没啥大的贰言。

  因人成事因人废事，一个事能不能成，要素当然许多，包含大的年代背景和市场环境，包含机会命运等，但一个不容忽视的中心要素还得在于人，特别领军者及其领导的团队。

  特别乐视、威马、奇点、天边等太多的新势力，曩昔也风风火火风景无量过，但最终要么死翘翘要么一地鸡毛要么无声无息黯然离场……

  小米这儿呢，从2021年3月官宣要进军造车职业以来，曩昔的近三年时刻，小米轿车更多的时分“做得多、说的少”。

  你就比如，过阵子立刻要上市的吉祥银河E8，按理说产品力和定位是要显着逾越特斯拉MODEL3、比亚迪汉EV等同级竞品的；

  反之，看得上被圈粉的年青顾客，大都连哪吒GT都买不起，你让人怎样拿几十万的真金白银支撑你，用爱发电和变现么？

  仅仅真的仅仅更多的为自己买车的话，你觉得有多少人买得起小米SU7的顾客（雷军PPT上打出和喊出的年代新精英们），会真实看得上、或许说现阶段乐意考虑小米轿车？

  其他不谈，轿车二三十万以内，你更多的谈移动东西特点没问题，到了三四十万以上乃至更高价位区间，轿车的交际特点和象征性含义，成分不容忽视。

  某种含义上，能轻松掏出几十万买得起它的顾客，没有啥大的动力和意向买它，买它图个啥？